一般說(shuō)來(lái)，機(jī)油乳化肯定是遇到水了，與機(jī)油質(zhì)量無(wú)關(guān)，如果大量車(chē)都出現(xiàn)這一問(wèn)題，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存缺陷。繼長(zhǎng)安CS35因機(jī)油加注口乳化問(wèn)題召回后，北汽E系列車(chē)機(jī)油乳化問(wèn)題也開(kāi)始發(fā)酵。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，僅某家汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上關(guān)于北汽E系列車(chē)機(jī)油乳化問(wèn)題的投訴案例就達(dá)52例。從車(chē)主反饋的意見(jiàn)來(lái)看，北汽E130、E150等車(chē)型機(jī)油蓋上有大量乳化物，對(duì)此，北汽4S店售后服務(wù)人員表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)“就是這樣”，其油氣分離系統(tǒng)與一般車(chē)設(shè)計(jì)不一樣導(dǎo)致部分水汽凝結(jié)在機(jī)油蓋上，但機(jī)油不會(huì)被乳化。不過(guò)，部分車(chē)主甚至在機(jī)油尺上發(fā)現(xiàn)了乳化物。

與潤(rùn)滑油質(zhì)量有問(wèn)題？

乳化首先肯定是遇到水了，這與機(jī)油質(zhì)量沒(méi)關(guān)系，再差的機(jī)油不遇到水也不會(huì)乳化。至于進(jìn)水的原因有很多，有可能是冷卻系統(tǒng)有漏水的地方。如果說(shuō)這個(gè)車(chē)型很多車(chē)都發(fā)現(xiàn)有乳化的現(xiàn)象，就可能是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，廠(chǎng)家應(yīng)該會(huì)很清楚，只要剖析發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)就可以知道了。

中國(guó)潤(rùn)滑油協(xié)會(huì)提示您，機(jī)油有沒(méi)有被乳化，放出來(lái)看一眼就可以，如果機(jī)油沒(méi)有乳化，只是機(jī)油蓋上有乳化物，按理說(shuō)不會(huì)影響使用，但如果機(jī)油蓋上有大量乳化物，機(jī)油不可能一點(diǎn)不受影響。

至于機(jī)油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)要靠潤(rùn)滑油的油膜起到潤(rùn)滑作用，如果機(jī)油乳化的話(huà)，就無(wú)法形成油膜，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損厲害、溫度升高等問(wèn)題，甚至?xí)?dǎo)致腐蝕。”

值得一提的是，北汽E系列車(chē)用的是航天三菱 4A9發(fā)動(dòng)機(jī)，目前使用該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型中，廣汽三菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機(jī)油乳化問(wèn)題的投訴。